MASSNAHME
Umsetzung verkehrspolitischer Maßnahmen zur Gewährleistung von Mobilität für alle
Umsetzung verkehrspolitischer Maßnahmen zur Gewährleistung von Mobilität für alle mit dem verkehrspolitischen Schwerpunkt der Förderung des öffentlichen Verkehrs unter besonderer Berücksichtigung der Einführung neuer, umwelt- und klimafreundlicher Mobilitätsformen und Mobilitätsdienstleistungen sowie des Vorantreibens der Digitalisierung im Mobilitätsbereich
Massnahme überwiegend erreicht
Zugeordnete Wirkungsziele
Zur Erreichung der gesetzten Wirkungsziele werden konkrete Maßnahmen eingesetzt. Dabei können sich Maßnahmen auf ein oder mehrere Wirkungsziele einer Untergliederung beziehen.
Kennzahlen und Meilensteine der Maßnahme
Um die Erfüllung einer Maßnahme beurteilen zu können, ist zumindest ein Indikator anzugeben. Während Wirkungsziele der Untergliederung ausschließlich anhand von Kennzahlen beurteilt werden, sind bei den Maßnahmen auch Meilensteine zulässig.
Kennzahlen sind quantitative Messgrößen, die direkt oder indirekt Aufschluss über die erreichte Maßnahme oder deren Wirkung geben. Meilensteine beschreiben abgrenzbare (Zwischen-)Ergebnisse eines zeitlich beschränkten Vorhabens oder Projektes.
Meilenstein: Umsetzung des Masterplans Radfahren
Details zum Meilenstein
Istzustand (2025)
Im Jahr 2025 fanden fünf Sitzungen der Arbeitsgruppe Radverkehr (57.-61. Sitzung) unter Vorsitz des BMIMI statt. Die gesammelten Radverkehrszielnetze der Bundesländer liegen vor und wurden als Bericht der Landesverkehrsreferent:innenkonferenz vorgelegt. Das klimaaktiv mobil Förderprogramm mit dem Schwerpunkt zum Ausbau der Radverkehrsnetze konnte im Herbst 2025 zur Einreichung geöffnet werden.
Ausgangspunkt der Planung (Datum)
03.04.2024
Ausgangspunkt der Planung (Beschreibung)
Zwischenevaluierung des nationalen Masterplan Radfahren und der Neuausrichtung auf 2030 liegt zur Freigabe vor. Sitzungen der Bund-Länder und Gemeinden AG Radverkehr haben im Jahr 2024 stattgefunden. Förderungen Radverkehr (Transportrad, Faltrad, Radnetzausbau) wurde im Förderleitfaden weiterentwickelt.
Zielzustand (Datum)
31. Dezember 2025
Zielzustand (Beschreibung)
Inhaltliche Abstimmungen in der Bund-Länder und Gemeinden AG Radverkehr zum Ausbau und zur Vertiefung der Radverkehrskoordination Bund-Länder und Gemeinden haben stattgefunden. Gesammelte Radverkehrszielnetze als Diskussionsbasis liegen vor. Förderung und Weiterentwicklung der Förderangebote zum Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur in Ländern und Gemeinden im Rahmen des KLIEN-Leitfadens klimaaktiv mobil
Erläuterung der Entwicklung
Die regelmäßigen Arbeitsgruppensitzungen tragen sehr stark zur Koordination und Vernetzung der unterschiedlichen Umsetzungsebenen im Radverkehr bei und sind wesentlich für die erfolgreiche Umsetzung des Masterplan Radfahren. Die Umsetzung des Masterplan Radfahren entwickelt sich grundsätzlich positiv. Durch die Sammlung der Radzielnetze erfolgt die Planung der Radverkehrsnetze zielgerichteter und strategischer. Durch den späten Budgetbeschluss im Nationalrat, konnte das klimaaktiv mobil Förderprogramm erst verspätet geöffnet werden. Es hat sich gezeigt, dass die Kofinanzierung des Bundes für die Errichtung der Radinfrastruktur als Grundlage für die Forcierung des Radverkehrs einen wichtigen und notwendigen Anstoß gegeben hat. Durch die Vorlaufzeiten bei Planung und Bau und der Annahme durch Nutzer:innen wird sich die Wirkung des neuen Radinfrastrukturangebots erst in den kommenden Jahren zeigen.
Zielerreichungsgrad des Meilensteins
überwiegend
Meilenstein: Dekarbonisierung des Bahnverkehrs am ÖBB-Netz
Details zum Meilenstein
Istzustand (2025)
Der Streckenabschnitt der Steirischen Westbahn (ehemalige GKB-Strecke) von Wettmannstätten bis Wies-Eibiswald sowie der Graz Köflacherbahnhof wurden elektrifiziert und im Jahr 2025 in Betrieb genommen. Die Baumaßnahmen für die Streckenelektrifizierung der Steirischen Ostbahn, der Steirischen Westbahn (Streckenabschnitte Lieboch – Wettmannstätten, Lieboch – Köflach, Lieboch – Graz Köflacherbahnhof), der Traisentalbahn, der Mattersburger Bahn und der Mattigtalbahn verlaufen planmäßig weiter.
Ausgangspunkt der Planung (Datum)
30.07.2024
Ausgangspunkt der Planung (Beschreibung)
Die Grazer Ostbahn, die Mattersburger Bahn, die Mattigtalbahn, die Traisentalbahn, die Fohnsdorfer Bahn und die GKB-Strecken sind nicht elektrifizierte Strecken und werden ausschließlich mit Dieselfahrzeugen befahren.
Zielzustand (Datum)
31. Dezember 2025
Zielzustand (Beschreibung)
Die ersten Streckenelektrifizierungen auf den GKB-Strecken sind erfolgt (Graz Hbf – Graz Köflacherbahnhof und Wettmannstetten – Deutschlandsberg – Wies-Eibiswald). Die Baumaßnahmen für die Streckenelektrifizierungen der Grazer Ostbahn (Staatsgrenze nächst Jennersdorf – Graz Ostbf), der Mattersburger Bahn (Wiener Neustadt – Loipersbach-Schattendorf), der Mattigtalbahn (Friedburg – Braunau am Inn), der Traisentalbahn (St. Pölten – Traisen – Hainfeld/Freiland), der Fohnsdorfer Bahn (Zeltweg – Pöls) und der weiteren GKB-Strecken (Graz Köflacherbahnhof – Köflach bzw. Wettmannstätten) sind gestartet. Bei weiteren Strecken erfolgen erste Vorarbeiten für die Elektrifizierungsmaßnahmen.
Erläuterung der Entwicklung
Die Elektrifizierungsprojekte bedeuten eine Aufwertung sowohl für den Fernverkehr als auch für den Nah-/Regionalverkehr in Österreich. Es konnte die Fahrzeit deutlich reduziert werden und die Ziele des Mobilitätsmasterplans zur Dekarbonisierung werden schrittweise erreicht.
Zielerreichungsgrad des Meilensteins
überplanmäßig
Meilenstein: Umsetzung des Aktionsplans Digitale Transformation in der Mobilität
Details zum Meilenstein
Istzustand (2025)
Umsetzungsphase der Maßnahmen des Aktionsplans „Digitale Transformation in der Mobilität". Im Jahr 2025 wurden über den Klima- und Energiefonds mehrere Projekte zur Umsetzung der Maßnahmen im Bereich von kooperativen intelligenten Verkehrssystemen, Mobilitätsdaten, Verkehrsinformation und Verkehrsmanagement initiiert bzw. weiter umgesetzt.
Ausgangspunkt der Planung (Datum)
30.06.2024
Ausgangspunkt der Planung (Beschreibung)
Aktionsplan Digitale Transformation in der Mobilität ist veröffentlicht und erste Maßnahmen des Aktionsplan Digitale Transformation in der Mobilität sind gestartet und z.B. durch Ausschreibungen unterstützt und begleitet
Zielzustand (Datum)
31. Dezember 2025
Zielzustand (Beschreibung)
Weitere Maßnahmen des Aktionsplan Digitale Transformation in der Mobilität sind gestartet und z.B. durch Ausschreibungen unterstützt und begleitet
Erläuterung der Entwicklung
Im Mittelpunkt des Aktionsplan Digitale Transformation in der Mobilität (AP-DTM) steht neben dem Einsatz neuer Technologien vor allem, geeignete organisatorische Rahmenbedingungen zu schaffen, um diese neuen Technologien effizient und nachhaltig einzusetzen. Der AP-DTM setzt hierbei auf bestehenden österreichischen Initiativen, Aktivitäten und digitalen Plattformen auf.
Zielerreichungsgrad des Meilensteins
zur Gänze
Meilenstein: Umsetzung der nationalen Sharing-Strategie unter breiter Einbindung der Stakeholder
Details zum Meilenstein
Istzustand (2025)
Definition konkreter Projekte zur Umsetzung der 2023 vorgestellten Sharing-Strategie befindet sich in einem internen Entscheidungsprozess.
Ausgangspunkt der Planung (Datum)
30.06.2024
Ausgangspunkt der Planung (Beschreibung)
Definition konkreter Projekte zur Umsetzung der 2023 vorgestellten Sharing-Strategie zur Erweiterung individueller Mobilitätsangebote und Reduktion des Gesamtverkehrsaufkommens im Motorisierten Individualverkehr
Zielzustand (Datum)
31. Dezember 2025
Zielzustand (Beschreibung)
Umsetzung der konkreten Projekte der Sharing Strategie
Erläuterung der Entwicklung
Aufgrund komplexer Fragestellungen und aufwendiger Abstimmungsprozesse mit anderen Stakeholdern ist der Definitionsprozess noch nicht vollständig abgeschlossen. Ziel der Maßnahme ist, dort wo der Öffentliche Verkehr aus verschiedensten Gründen für die Bevölkerung keine Alternative darstellt, den Besetzungsgrad der PKW zu erhöhen und den Fahrzeugbestand zu reduzieren, um so einen Beitrag zur Reduzierung der Umweltauswirkungen im Mobilitätssektor zu erreichen.
Zielerreichungsgrad des Meilensteins
teilweise