Die Begrifflichkeiten der „aktiven Luftraumüberwachung (LRÜ)“ (Einsatz von Effektoren bspw. Luftraum-Überwachungsflugzeuge) und „passiven Luftraumüberwachung (LRÜ)“ (Einsatz von Sensoren, bspw. Radarsystem) unterscheiden sich von der international üblichen Terminologie „aktive Luftverteidigung“ (Einsatz von Sensoren und Effektoren) und „passive Luftverteidigung“ (Tarnung, Täuschung, Auflockerung, Härtung). Zur Aufrechterhaltung der Souveränität und Wahrung der österreichischen Lufthoheit muss der Luftraum rund um die Uhr (24/7) überwacht werden. Die aktive LRÜ wird durch überschallfähige Kampfflugzeuge sichergestellt. Zur passiven LRÜ werden stationäre Radaranlagen eingesetzt, welche anlassbezogen durch mobile Radareinrichtungen verstärkt werden. Bei souveränitätsrelevanten Vorfällen können aktive Gegenmaßnahmen zum gegenwärtigen Zeitpunkt nur bedingt erfolgen. Eine Erhöhung des Zielzustandes ist nur durch eine zeitnahe Entscheidung (2026/2027) zur EUROFIGHTER-Nachfolge und Schließen der Fähigkeitslücke zu erreichen.
Die Ergebnisse für das Berichtsjahr 2025 zeigen eine Einsatzbereitschaft der geforderten zwei Luftraumüberwachungsflugzeuge von 35 % und eine Verfügbarkeit der eingesetzten Radarsysteme von 100 %. Gemäß der adaptierten Kennzahlengewichtung von 75 % für die aktive LRÜ und 25 % für den notwendigen passiven Anteil der LRÜ ergeben sich die Anteile aktiv 26 % (35 %*0,75 % ) und passiv 25% (100 %*0,25 %). Somit ergibt sich ein addierter Verfügbarkeitsgrad der aktiven Luftraumüberwachung (als IST-Zustand aus 2025) von 51 %.
Im Berichtsjahr 2025 konnte der angestrebte Zielzustand „zur Gänze erreicht“ werden.
Die Kennzahl besteht seit dem BVA 2023 (Anpassung für den BVA 2025).
Historische Daten vor 2025 sind mangels Vergleichbarkeit nicht vorhanden.
Quelle
Direktion 2/GDLV. Gemäß den operativen Vorgaben für die Luftraumüberwachung und den Flugbetrieb
Berechnungsmethode
Verfügbarkeitsgrad (24/7) der aktiven Elemente der Luftraumüberwachung
