Vorhaben
80 Berge- und Abschubsysteme
Berge-, Abschub- und Transportsystem bestehend aus 20 Stk. mittleres Berge- und Abschubsystem sowie 60 Stk. leichte Bergefahrzeuge (lBgeFzg)/Zugfahrzeuge für schwere Anhänger
Vorhaben zur Gänze erreicht
Finanzjahr: 2020
Inkrafttreten / Wirksamwerden: 2020
Nettoergebnis in Tsd. €: -7.540
Vorhabensart: Vorhaben gemäß § 58 Abs. 2 BHG 2013
Beitrag zu Wirkungszielen
Um die Verlinkung zwischen Wirkungsorientierter Steuerung und Wirkungsorientierter Folgenabschätzung darzustellen, wird angegeben, ob das Regelungs- beziehungsweise sonstige Vorhaben den Wirkungszielen eines Ressorts förderlich ist.
Beitrag zu Globalbudget-Maßnahmen
Um die Verlinkung zwischen Wirkungsorientierter Steuerung und Wirkungsorientierter Folgenabschätzung darzustellen, wird angegeben, ob das Regelungs- beziehungsweise sonstige Vorhaben den Maßnahmen eines Ressorts förderlich ist.
Problemdefinition
Erläuterung des Zusammenhangs zwischen dem Vorhaben und mittel- und langfristigen Strategien des Ressorts/ obersten Organs bzw. der Bundesregierung
Ziele des Vorhabens
Durch die Angabe von konkreten, nachvollziehbaren Zielen pro Vorhaben wird transparent dargestellt, welchen Zweck der staatliche Eingriff verfolgt.
Ziel 1: Die Berge-, Abschub- und Transportfähigkeit des ÖBH ist weiterhin sichergestellt.
Beschreibung des Ziels
Die Sicherstellung der militärischen Berge-, Abschub- und Transportfähigkeit stellt im Sinne der Bestimmungen des Wehrgesetzes 2001 § 2 eine wesentliche Fähigkeit im Aufgabenspektrum des ÖBH dar. Diese tragen neben der Wahrnehmung der Aufgaben zur militärischen Landesverteidigung auch einen essentiellen Beitrag zum gesamtstaatlichen Krisenmanagement bei. Um diese Fähigkeiten weiterhin gewährleisten zu können, sind die aufgrund des Alters auszuscheidenden Systeme durch zeitgemäße und vorallem für das ÖBH geeignete Berge-, Abschub- und Transportsysteme zu ersetzen.
Kennzahlen und Meilensteine des Ziels
Meilenstein 1: Gewährleistung der Berge-, Abschub- und Transportfähigkeit
Ausgangszustand 2020:
Die derzeit benötigte Berge-, Abschub- und Transportfähigkeit ist sukzessive ab 2021 nicht mehr gewährleistet.
Zielzustand 2025:
Die notwendige Berge-, Abschub- und Transportfähigkeit ist weiterhin gewährleistet.
Istzustand 2025:
Die notwendige Berge-, Abschub- und Transportfähigkeit ist weiterhin gewährleistet.
Datenquelle:
Logistisches Informationssystem
Zielerreichungsgrad des Meilensteins:
zur Gänze erreicht
Zugeordnete Ziel-Maßnahmen
Die Maßnahmen stellen die konkreten, geplanten Handlungen der öffentlichen Verwaltung dar. Die Ziele des Vorhabens sollen durch diese Tätigkeiten erreicht werden. Durch die Darstellung der Maßnahmen wird das „Wie“ der Zielerreichung transparent gemacht.
Beschaffung von 20 Stk. mittleres Berge- und Abschubsystem
Beschreibung der Ziel-Maßnahme
Ein Teil der altersbedingt auszuscheidenden bzw. bereits ausgeschiedenen Berge- und Abschubsysteme (6t
KranKW, 25t Tiefladeanhänger) werden durch 20 Stk. mittlere Bergefahrzeuge mit Tiefladeanhängern 30t
ersetzt.
Zielerreichungsgrad der Ziel-Maßnahme:
zur Gänze erreicht
Beschaffung von 60 Stk. leichte Bergefahrzeuge (lBgeFzg)/Zugfahrzeugen für schwere Anhänger
Beschreibung der Ziel-Maßnahme
Ein Teil der altersbedingt auszuscheidenden bzw. bereits ausgeschiedenen lBgeFzg/Zugfahrzeuge für schwere Anhänger (12M18, sLKW) werden durch 60 Stk. lBgeFzg/Zugfahrzeuge für schwere Anhänger ersetzt.
Zielerreichungsgrad der Ziel-Maßnahme:
zur Gänze erreicht
Finanzielle Auswirkungen des Bundes (Kalkulation)
Finanzielle Auswirkungen stellen die aufgrund des Regelungs- oder sonstigen Vorhabens anfallenden, monetär zum Ausdruck gebrachten, Auswirkungen dar.
In der folgenden Darstellung sehen Sie auf der rechten Seite die geplanten (Plan) und auf der linken Sie die tatsächlichen angefallenen Kosten (Ergebnis). Unter „Details“ finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der finanziellen Auswirkungen. Mithilfe der Steuerungsleiste können Sie zwischen den Jahren wechseln beziehungsweise sich die Gesamtzahlen über alle Jahre hinweg ansehen.
Zum Planungszeitpunkt war die Beschaffung von insgesamt 80 Fahrzeugen beziehungsweise Systemen in militärischer Ausführung vorgesehen. Konkret umfasste dies 20 mittlere Bergesysteme, bestehend aus jeweils einem mittleren Bergfahrzeug, einem teleskopierbaren Tiefladeanhänger mit einer Nutzlast von 30 Tonnen, entsprechender Bergeausstattung, einem Ladekran sowie Seilwinden. Darüber hinaus war die Anschaffung von 60 leichten Bergefahrzeugen beziehungsweise Zugfahrzeugen für schwere Anhänger geplant. Für das Gesamtvorhaben wurde mit Aufwendungen in Höhe von € 54,778 Millionen Euro in den Jahren 2020 und 2021 gerechnet. Auf Basis der Gesamtstückzahl ergibt sich daraus ein rechnerischer Durchschnittspreis pro Fahrzeug beziehungsweise System:
20 Stk. mittleres Bergesystem 30t: Einzelpreis ~1,27 Mio. (Gesamt ~25,4 Mio.)
60 leichtes Bergefahrzeug: Einzelpreis ~0,49 Mio. (Gesamt ~29,4 Mio.)
Tatsächlich sind im Finanzierungshaushalt Auswirkungen in Höhe von € 56,043 Mio. in den Jahren 2020 – 2024 eingetreten. Im Zuge der Güteprüfungen wurden Verbesserungsmöglichkeiten im Bereich Qualität, Sicherheit, Erleichterungen beim Betrieb sowie für Nutzungsdauer verlängernde Maßnahmen erkannt und umgesetzt. Dies führte zu den Mehraufwendungen.
Der Ergebnishaushalt stellt die AfA dar. Aufgrund Abweichungen (Verzögerungen) beim Lieferplan beginnen die Abschreibungen verzögert zur Planung gem. WFA.
Gesamtbeurteilung
Verbesserungspotentiale
Weitere Evaluierungen
Es werden keine weiteren Evaluierungen durchgeführt.