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WIRKUNGSZIEL

Sicherstellung und Erfassung der ökologischen Lenkungseffekte im Rahmen der Gestaltung des Steuersystems im internationalen Kontext.

Sicherstellung und Erfassung der ökologischen Lenkungseffekte im Rahmen einer einfachen, transparenten und leistungsgerechten Gestaltung des Steuersystems im internationalen Kontext.

2025
Wirkungsziel überwiegend erreicht

Kennzahlen

Wirkungsziele werden durch die Festlegung von Kennzahlen beurteilbar gemacht und durch Zielwerte näher bestimmt. Bei den Kennzahlen handelt es sich um quantitative Messgrößen, die direkt oder indirekt Auskunft über die Erreichung eines Wirkungsziels geben.


Maßnahmen

Zur Erreichung der gesetzten Wirkungsziele werden konkrete Maßnahmen eingesetzt.

Unter einer Maßnahme wird ein bestimmtes Bündel an Tätigkeiten verstanden, das durch die Mitarbeiter:innen des Ressorts beziehungsweise durch vom Ressort beauftragte Stellen erbracht wird. Bei den Maßnahmen kann es sich um Vorhaben, Aktivitäten und Projekte handeln, die auf einen bestimmten Zeitraum beschränkt sind. Ebenso können aber auch die Kernleistungen eines Ressorts dargestellt werden.


Gesamtbeurteilung des Wirkungsziels und der Umfeldentwicklungen

Die vorliegenden Kennzahlen zeigen, dass das Wirkungsziel 3 im Jahr 2025 in vielen Bereichen erreicht wurde. So sind – gemessen an den Green-Budgeting-Analysen des BMF – die klima- und energierelevanten Zahlungsströme der Untergliederung 16 (Kennzahl 1) deutlich angestiegen, wobei dieser Anstieg vor allem auf den höheren CO₂-Preis im Rahmen des nationalen Emissionszertifikatehandelssystems (NEHG 2022) zurückzuführen ist. Der Wert zur CO₂-Reduktion infolge der Bepreisung von Treibhausgasemissionen, mit Fokus auf die Effekte des nationalen Emissionszertifikatehandelssystems (NEHG 2022) (Kennzahl 2), wird auf Basis der veröffentlichen Emissionsberichte des Umweltbundesamts berechnet. Die Reduktion der vom NEHG 2022 umfassten Emissionen gegenüber dem Basisjahr 2019 beträgt für das Jahr 2025 8,8 MtCO₂e, bei einem Zielzustand von 8,9 MtCO₂e.

Im Jahr 2025 wurden in Österreich insgesamt 284.978 Pkw neu zugelassen, das entspricht einem Plus von 12,3 % gegenüber dem Vorjahr. Besonders dynamisch entwickelte sich dabei der Markt für Elektroautos: 60.651 batterieelektrische Pkw (BEV) wurden neu zugelassen, was einem Wachstum von rund 36 % entspricht. Damit erreichten E-Autos einen Marktanteil von 21,3 % und machten bereits mehr als jedes fünfte neu zugelassene Fahrzeug aus. Parallel dazu gingen die Neuzulassungen von klassischen Benzin- und Dieselfahrzeugen deutlich zurück, während Hybridfahrzeuge ebenfalls stark zulegten. Die Zahlen zeigen, dass sich die Elektromobilität in Österreich 2025 weiter klar als Wachstumstreiber des Pkw-Marktes etabliert hat und folglich die Anzahl der E-Fahrzeuge am Gesamtfahrzeugbestand stetig wächst.

Die neuinstallierte Leistung von Photovoltaik-Anlagen wuchs im Jahr 2025 langsamer als in den Rekordjahren davor, dennoch ist ersichtlich, dass der Trend zu Photovoltaik anhält und eine Marktdurchdringung in diesem Bereich eingetreten ist.

Vor diesem Hintergrund kann das Wirkungsziel als überwiegend erreicht bewertet werden. Drei der vier Kennzahlen weisen eine positive Entwicklung auf, die nahe bzw. über den definierten Zielwerten liegt.

Die Globalbudgetmaßnahme „Schaffung von ökologischen Anreizen im Bausektor“ ist dem Wirkungsziel 3 zugeordnet. Dieses hatte zum Ziel, klimafreundliche Sanierungsmaßnahmen von vermieteten Wohngebäuden, ökologisch ausgerichtete „Nachverdichtungen“ und Neubauten, die ökologischen Standards entsprechen, steuerlich zu begünstigen und die zusammenhängenden finanziellen Effekte wirksam werden zu lassen. Diese Maßnahme wurde zur Gänze erreicht.

Mit diesem Wirkungsziel wird ein Beitrag zur Erreichung folgender UN-Nachhaltigkeitsziele („Sustainable Development Goals – SDGs“) geleistet: Ziel 7 „Zugang zu bezahlbarer, verlässlicher, nachhaltiger und moderner Energie für alle sichern“, Ziel 12 „Nachhaltige Konsum- und Produktionsmuster sicherstellen“ und Ziel 13 „Umgehend Maßnahmen zur Bekämpfung des Klimawandels und seiner Auswirkungen ergreifen“, insbesondere die Unterziele 7.2, 7.3 und 7.a sowie 12.2, 12.6 und 12.c betreffend die steuerliche Förderung emissionsfreier bzw. emissionsarmer Fahrzeuge und 13.2 hinsichtlich der steuerlichen Förderung von Ökologisierung und Nachhaltigkeit.