Beschaffung von 90 Stk. geländegängigen LKW für das Wechselaufbausystem mit unterschiedlichen Aufbauten.

Das ÖBH benötigt zur Sicherstellung der Anforderungen im Inlands- und Auslandseinsatz unter anderem geländegängige LKW (glLKW) als Transportmittel. Im ÖBH stehen von den ehemals 1.100 Stk. glLKW SDP 12M18 derzeit 675 Stk. – von welchen wiederum bereits 210 Stk. als „unbrauchbar“ bzw. „vorläufig unbrauchbar“ eingestuft sind – einerseits für die Geländefahrausbildung und andererseits für den Mannschaftstransport zur Verfügung. Gem. Realisierungsprogramm ist die Beschaffung von insgesamt 120 Stk. glLKW MAN (inkl. dazugehöriger Wechselaufbauten) vorgesehen. Aus budgetären Gründen wurden vorerst in Summe 90 Stk. dieses Fahrzeugtyps in verschiedenen Ausstattungen inkl. Wechselaufbauten (siehe lit. a und b) sowie separat 30 Stk. Wechselaufbauten, mit einer Transportkapazität von á bis zu 16 Personen, für den Mannschaftstransport beschafft.
a) Es wurden 50 Stk. glLKW mit Fahrschulausstattung und 50 Stk. Wechselaufbauten Fahrschule zur Sicherstellung des Geländefahrschulbetriebes im österreichischen Bundesheer zur Ausbildung von jährlich bis zu 4.500 Kraftfahrerinnen und Kraftfahrern der Heereslenkberechtigung „C“ beschafft.
b) Es wurden 40 Stk. glLKW, ohne Fahrschulausstattung mit Doppelkabine zum Transport von 5 + 1 Personen ausgestattet, beschafft. Diese weisen zusätzlich zur Geländegängigkeit eine höhere Nutzlast auf.
Die gewünschte Wirkung – die Erhöhung der Transportkapazitäten des ÖBH für In- und Auslandsaufgaben im Umfang der Beschaffung – konnte mit den gesetzten Maßnahmen zur Gänze erreicht werden. Für den Grad der Zielerreichung wurden entsprechende Personal-, und Budgetressourcen eingesetzt. Das Verhältnis zwischen eingesetztem Input und erreichter Wirkung ist als angemessen zu beurteilen. Der Erfolg des gesamten Vorhabens liegt schlussendlich in der vertragskonformen Lieferung, Abnahme und der Übergabe an die Truppe. Durch dieses Beschaffungsvorhaben gab es einen Erfahrungsgewinn für Folgevergaben. Ein signifikantes Verbesserungspotential lässt sich aus heutiger Sicht aber daraus nicht unbedingt ableiten.

Im Zuge der Durchführung und Evaluierung des Vorhabens sind keine Verbesserungspotentiale ersichtlich geworden.